Новости автопромышленности

[Полковник]

11 часов назад, wlkw сказал:

был бы в наличии полноценный собственный автопром.

 

Что там было полноценного? 

11 часов назад, wlkw сказал:

Ответ тоже известен, та же задница

 

Ну так и давай вместе с безумным журналюгой поливать Рено, которое "разрушало", разрушало как ты сформулировал, ЗАДНИЦУ. А на самом деле строило полноценное, современное производство! 

11 часов назад, wlkw сказал:

Не было бы его, может быть бы

 

бы и может быть.. какие то предположения и сослагательные наклонения! 

[Timophey]

17 часов назад, wlkw сказал:

... С этой точки зрения Карлос Гон молодец! Как есть отличник! Все делал правильно.

На то время - да, молодец был. Потом, правда, взял да и уехал в контрабасе - чудно?

Но ведь всё поменялось потом и в один день у всех сразу. Какие уж там манагеры, какие уж там перспективы партнёрства? Как сейчас в Ливане Карлос Гон с его контрабасом?

15 часов назад, wlkw сказал:

"Не стало Рено и что?"

Хороший вопрос!  И даже ответ известен, оказались в жопе.

Не стало не только РЕНО, но и многих других западных корпораций. Если бы только в одном РЕНО было дело.

[wlkw]

4 часа назад, Полковник сказал:

Что там было полноценного? 

Вообще-то все, да, но не слишком современное, мягко говоря.

 

4 часа назад, Полковник сказал:

А на самом деле строило полноценное, современное производство!

...Строило полноценное, современное сборочное, несамостоятельное производство. И как только Рено ушло, это современное сборочное производство раком встало. Заводу еще повезло, что не успели все "оптимизировать", остались старые модели, ни них и выехали, в "светлое будущее", а не на кладбище.

 

12 минут назад, Timophey сказал:

Не стало не только РЕНО, но и многих других западных корпораций. Если бы только в одном РЕНО было дело

Соглашусь, дело также еще и в российских эффективных менеджерах высшего звена, что заключали договора, позволивших заниматься ползучей ликвидацией отечественного автопрома.

Их бы еще "оптимизировать".

[Тимон]

28.03.2023 в 19:10, Timophey сказал:

 

Но то другие начальные условия были, не как у Ирана. Срок у нас около 4-х лет, 20-ти уже не будет "на раскачку".

С какого года засекать Тимофей?

[Тимон]

9 часов назад, Полковник сказал:

 

Ну так и давай вместе с безумным журналюгой поливать Рено, которое "разрушало", разрушало как ты сформулировал, ЗАДНИЦУ. А на самом деле строило полноценное, современное производство! 

Борис вопрос то не к журналюге! Вопрос где машины,на которые в течении 20 лет локализации выделялись плюшки! 

p.s.:Сегодня увидел Колеос-2 редкий гость,красавчик!

[Полковник]

7 часов назад, wlkw сказал:

..Строило полноценное, современное сборочное, несамостоятельное производство. И как только Рено ушло, это современное сборочное производство раком встало. Заводу еще повезло, что не успели все "оптимизировать", остались старые модели, ни них и выехали, в "светлое будущее", а не на кладбище

 

На самом деле параметр СБОРОЧНОЕ имеет совсем разные параметры. И прям скажем, построенные производства Рено в России относятся к полноценной, а даже не к крупноузловой сбоке самого высокого уровня!

И уровень локализации был выше 70 процентов. Но, мы таки  оказались не  способны в отсутствии Рено управлять всем этим. 

В условиях мировой глобализации не существует полностью независимых и абсолютно амостоятельных производств автомобилей, 

Что там и кому повезло?   В условиях санкций нам в России пришлось строить новые заводы по производству тормозных систем. Что там у нас с самостоятельной электроникой?  С самостоятельными системами безопасности? При отсутствии оных мы разве что и способны производить классические Нивы, буханки и уазики, да старье в виде Приоры. Ну оно это конечно нужно, но большей массе в громадной стране познавшей другое, уже нах не нужно.  А минимально современного, увы но НЕТ! 

А с Рено то БЫЛО!  Производилось в России!  Напомню, что производилось с уровнем локализации более 70 процентов!  И завод по производству двигателей Рено  при Рено заработал! 

[Baks]

41 минуту назад, Полковник сказал:

В условиях мировой глобализации не существует полностью независимых и абсолютно амостоятельных производств автомобилей

Китай?

[wlkw]

13 часов назад, Baks сказал:

Китай?

Это "другое", это в мировоззрении тов. п-ка не считается.

Никак не могу ему донести мысль, что дело не в современности производства, а в том, что за время нахождения по Рено, у нас  шла работа по ликвидации способности самостоятельно конструирования новых машин. Конечное, ее нельзя полностью "отменить", но свести до уровня "жигулей" можно. И мы почти этого дна "достигли". А то, что все же сумели сделать, еще тогда, благополучно закрыли, а местами и разогнали. Ничего личного, просто бизнес.

 

Немного поковырялся в интернете по теме, наткнулся на ряд статей, где еще 20 лет назад писали, что работа с Рено ведет к деградации и уничтожению отечественной школы автомобилестроения, Заводы будут просто придатком рено и никакого отечественного автопрома не будет.

По факте, так они и случилось бы, если бы было бы еще 5-7 лет "сытой жизни". Последние модели автоваза "канули бы в лету" по естественным причинам и было бы только РЕНО, а в этой ситуации ,  "родные" конструкторы нахер не нужны. и их бы и не стало. Остались бы только, те, что связаны с военкой.

Я не отстаиваю АвтоВаз, мне до него фиолетово. Будет он жить или рухнет. Но как показала история, важно иметь и отечественный автопром, и судостроение, и авиостроение,  и станкостроение и прочая и прочая. О чем и речь идет.

[ansav]

справедливости ради, следует напомнить, что в рамках концерна Рено была разработана модель Аркана, которая может быть условно отнесена к отечественной разработке...

[Полковник]

19 часов назад, Baks сказал:

Китай?

 Абсолютно зависимые. Начни с  чипов из Тайваня.

затем пообщайся хотя бы с одним человеком, реально побывавшем на крупном автопроизводстве  Китая. 
Я общался и то что я услышал, для меня тоже стало во многом неожиданным.  
Начнем с того, что на гос уровне Китай защищает по сути интеллектуальное воровство )) . Мы же наоборот, пытаемся быть святее всех святых. 
Мне было рассказано и то, что если верхнее звено таких производств это Китайцы, то уже второе и звенья ниже, засилье европейцев.  
Вот вам и зависимость.  

5 часов назад, wlkw сказал:

это в мировоззрении тов. п-ка не считается.

Это не в моем мировоззрении, а тупо отражение реальности.  Можно долго ля ля и вешать лапшу на уши другим… А Вы пообщайтесь например с Серафимой, нашей форумчанкой, связанной с глобальной сертификацией  в автопроизводстве. Быстро у Вас пропагандистская пелена спадет….

5 часов назад, ansav сказал:

справедливости ради, следует напомнить, что в рамках концерна Рено была разработана модель Аркана, которая может быть условно отнесена к отечественной разработке...

Мировая Премьера в России. Разработка Рено, но с участием и наших русских . 
Но!!!! Где сча Аркана?  Мы ее не производим…

5 часов назад, wlkw сказал:

важно иметь и отечественный автопром, и судостроение, и авиостроение,  и станкостроение и прочая и прочая. О чем и речь идет.

Прописная истина. Важно и очень.  Но, когда и до тех пор, пока страну колбасит из стороны в сторону, у нас ничего не будет! 

[Timophey]

02.12.2024 в 18:29, Тимон сказал:

С какого года засекать Тимофей?

Так уже понеслось. Условно с 22-го - дальше всё понятно, что будет.

16 часов назад, Полковник сказал:

 ...Где сча Аркана?  Мы ее не производим…

Аркана - всё

22 часа назад, wlkw сказал:

... важно иметь и отечественный автопром, и судостроение, и авиостроение,  и станкостроение и прочая и прочая. О чем и речь идет.

Начинать надо с населения, образования, занятости и пр. Если одни пенсионеры и тиктокеры - ничего не получится. Да и пенсионеров мало уже.

[AlexAY]

6 часов назад, Timophey сказал:

Аркана - всё

Аркану в Корее выпускают. И у нас, при желании, купить можно по параллельному импорту

[Timophey]

17 минут назад, AlexAY сказал:

Аркану в Корее выпускают. И у нас, при желании, купить можно по параллельному импорту

Это уже не та Аркана будет. Там больше заимствований от Ниссана. Наш автомобиль на Логан напирал с его новой платформой. По запчастям много чего другого.

Как её продавать и кому - не представляю.

[ansav]

5 часов назад, Timophey сказал:

Как её продавать и кому - не представляю.

езди спокойно, она у тебя не старушка... сейчас не время для апгрейдов...

[Полковник]

13 часов назад, AlexAY сказал:

Аркану в Корее выпускают.

Только, это другая машина, с той же внешностью. Все другое..,

[GraDen]

2 часа назад, Полковник сказал:

Только, это другая машина, с той же внешностью. Все другое..,

И там, вроде, даже полного привода нет.

[Baks]

03.12.2024 в 18:06, Полковник сказал:

Абсолютно зависимые. Начни с  чипов из Тайваня.

затем пообщайся хотя бы с одним человеком, реально побывавшем на крупном автопроизводстве  Китая. 
Я общался и то что я услышал, для меня тоже стало во многом неожиданным.  
Начнем с того, что на гос уровне Китай защищает по сути интеллектуальное воровство )) . Мы же наоборот, пытаемся быть святее всех святых. 
Мне было рассказано и то, что если верхнее звено таких производств это Китайцы, то уже второе и звенья ниже, засилье европейцев.  
Вот вам и зависимость.

А Хуавей где чипы делает? Разве не сами?

[Полковник]

15 часов назад, Baks сказал:

А Хуавей где чипы делает? Разве не сами?

 

Если бы дело было в одних чипах... Они только на поверхности. И да, не просто так идет борьба за Тайвань и янки сий момент не отппускают...

Ваня! Поверь, нет уже в мире автопроизводств, которые миновала чаша глобализма и которые были бы полностью независимыми. 

А нам, с нашим не шибко большим обьемом рынка, соревноваться с теми же китайцами и вовсе нет смысла. Там огромадный рынок, который поглощает все и за счет этого еще способен делать любой авто более дешевым )))

 

[gennadii_vasilev]

12.11.2008 в 11:41, 558 сказал:

В последние дни говорят о планах ввести какие-то пошлины на ввозимые иномарки, не слышали, 30 % что-ли ?
И что теперь иномарки заграничные станут на столько дороже что-ли ?

Жуть

[wlkw]

Автоваз решил замутить новый минивэн. Понятно что Китай. Выглядит немного странновато, виднеется большое удлинение, но на самом деле, не сильно то и большое, т.как 

Длина "Длина кузова пассажирской модификации – 4,89 метра. Под капотом двухлитровый бензиновый атмосферный мотор с мощностью 150 л. с. "

 

 

Но если сравнивать с моей Ниссаан Сереной, что по длине 4,70, то вроде как и не сильно длинная, но выглядит китайчак несколько странновато.

 

Если сравникать с Сереной, то видно, что колеса у китайчика мелкого диаметра, а дверь похоже узкая, сама по себе. Явно короче передней, в Серене наоборот. Это минус, однозначно.

Судя по мосту, машина заднеприводная.

Осталось узнать, сколько будет стоить

 

 

 

[Полковник]

8 часов назад, wlkw сказал:

замутить новый минивэн

 

Нишевая машина. Но для рынка все равно необходимая. )))

[wlkw]

9 часов назад, Полковник сказал:

Нишевая машина.

Любая машина нишевая, но наша особенность в том, что эта ниша пуста.... Раньше, хоть что-то, но было.

Сейчас в этой нише только "буханка", но это трижды нишевая машина. А больше ничего и нет. Газели не в счет.

Конечное, если выставить параметры на авто.ру то там такие машины есть, с кузовом минивен. Но я смотрю  не просто минивен, а в сторону вагонной компоновки, ближе к микроавтобусу.

Но если пристально на них посмотреть, то это, по большому счету - "членовозы", все как один. Причем за весьма хорошие деньги.

Есть отчетливая группа машин, которые можно назвать "раздобревшими универсалами с третьим рядом", а потому назвавшими себя минивенами.

 

В итоге, если хочешь такую машины - реальный выбор - только праворулька.   Конечное, есть Фольксваген Транспортер  за 13-15 лямов... и Ситроен за 7 ..., что подтверждает отсутствие выбора.

 

Ну, посмотрим,  что получится в итоге.