Расход масла

[Fed0rich]

Приветствую всех участников! Появилась проблема. Резко увеличился расход масла. Если раньше на 10000 доливал около 1 литра, то после предыдущей замены на 8000 сожрало уже 4 литра. Мастер говорит, что нужно менять клапанную крышку, в ней клапан отработавших газов мог заклинить. И за одно быть готовым к замене турбины.

Подскажите специализированный сервис в московском регионе по решению данных вопросов.

Ещё такой вопрос. Сколько ходят наши моторы при щадящей эксплуатации? 

1,5dci k9k

[dimon405]

Снимаешь патрубок с интеркуллера, если из него вытекло масло, ты попал на турбину. Снимаешь патрубок с турбины, щупаешь люфт. Если он есть-замена. Если его нет, то масло уходит через мотор, это попадос. На клапан вентиляции не рассчитывай, это поршневые кольца+овальные цилиндры.

Ресурс зависит от качества масла и сроков замены. У меня мотор сейчас 315 тысяч,  масло от замены до замены не добавляю ни капли, но поршни уже менял с клапанами из за поворота шпонки на распредвалу и ГБЦ недавно поднимал из за прогара прокладки. Соответственно маслосъёмные колпачки менял несмотря на отсутствие расхода масла. Думаю до 500 тысяч она доедет, дальше придется гильзовать. Турбина идеальная.

Изменено 18 Сентября пользователем dimon405

[zahar100]

53 минуты назад, dimon405 сказал:

Снимаешь патрубок с интеркуллера, если из него вытекло масло, ты попал на турбину. Снимаешь патрубок с турбины, щупаешь люфт. Если он есть-замена. Если его нет, то масло уходит через мотор, это попадос. На клапан вентиляции не рассчитывай, это поршневые кольца+овальные цилиндры.

Ресурс зависит от качества масла и сроков замены. У меня мотор сейчас 315 тысяч,  масло от замены до замены не добавляю ни капли, но поршни уже менял с клапанами из за поворота шпонки на распредвалу и ГБЦ недавно поднимал из за прогара прокладки. Соответственно маслосъёмные колпачки менял несмотря на отсутствие расхода масла. Думаю до 500 тысяч она доедет, дальше придется гильзовать. Турбина идеальная.

в патрубках интеркуллера всегда есть какоето количество масла даже на новых автомобилях и да и люфт кое какой есть даже на новой турбине - приходилось ли вам когда нибудь проверять люфт на новой турбине? он там тоже есть! проверить турбину на расход масла можно довольно просто нужно снять с неё нагнетательный патрубок и погазовать как на этом видео например:

 

[dimon405]

Про патрубки я не писал, я писал про интеркуллер. Мне приходилось сталкиваться и с новыми турбинами и со старыми, у новой турбины люфт не заметишь без инструмента. Палец не инструмент, пальцем люфта быть не должно.

[zahar100]

ну не знаю, я видел приличный люфт и в новых турбинах, я имею ввиду если взятся за крыльчатку и покачать встороны и это без инструмента.

[mergen]

18.09.2025 в 13:40, zahar100 сказал:

ну не знаю, я видел приличный люфт и в новых турбинах, я имею ввиду если взятся за крыльчатку и покачать встороны и это без инструмента.

Турбина вращается в масляном клине. Поперечный люфт допустим (естественно очень малый). Продольный недопустим.

[mironov]

18.09.2025 в 10:14, Fed0rich сказал:

Подскажите специализированный сервис в московском регионе по решению данных вопросов.

 

Приветствую. Попробуйте вот сюда.

СТО Топ Гир-Сервис

Московская область

Истринский рн., с. Лучинское  51

тел. +7(968)968-36-40

Координаты:   55.904188,    36.819700

[Fed0rich]

Они по турбинам специализируются?