Кондиционирование

[red-devil]

Всем привет нужен ваш совет может кто сталкивался.
Неделю назад заправил кондиционер, перед поездкой на юг. По пути на юг у меня замерз испаритель. После такого как оттаял через пару часов кондей стал плохо работать. Точнее не холодить. Ошибок нет газа в системе в спокойствие 5.9 бар при включении кондиционера включается вентилятор и возрастает давление до 8,5 но трубки не особо холодные. Кстати когда обмерз испаритель выкинул со злости фильтр и сейчас езжу без него.(заказал новый) На данный момент кондиционер с правой стороны дует прохладная с левой теплая. ВОПРОС. Может есть какой предохранитель?? Кстати компрессор и радиатор новые. менял месяца 4 назад. мотор у меня 858 точнее 836 компрессор со срывной муфтой.

[GARENO]

Заправить правильное количество хладагента.

[dimon405]

При правильной работе кондиционера давление при включении поднимается в 3-5 раз. Выбросив фильтр, ты отобрал у кондиционера возможность эффективно отбирать холод у радиатора внутри печки. Он бесконечно охлаждает фреон, почти не отдавая его печке. При снятом фильтре воздух до печки не доходит.

Судя по скринам у тебя все заслонки закрыты, потому что на улице +19, климат считает, что тебя надо обогревать, а не охлаждать.

Давление 7,8 бар для прохладной погоды нормальное, похоже количество фреона заправили правильное.

[red-devil]

1 час назад, dimon405 сказал:

При правильной работе кондиционера давление при включении поднимается в 3-5 раз. Выбросив фильтр, ты отобрал у кондиционера возможность эффективно отбирать холод у радиатора внутри печки. Он бесконечно охлаждает фреон, почти не отдавая его печке. При снятом фильтре воздух до печки не доходит.

Судя по скринам у тебя все заслонки закрыты, потому что на улице +19, климат считает, что тебя надо обогревать, а не охлаждать.

Давление 7,8 бар для прохладной погоды нормальное, похоже количество фреона заправили правильное.

да там даже трубки не охлаждаются которые на испаритель идут. 

[dimon405]

Муфта щелкает? Может фильтр внутри трубки забился.

[red-devil]

все было просто сказали что потек испаритель в салоне

[dimon405]

Он должен был адски парить при работе и давления быть не должно.

[Алексей-А-А]

При таких же симптомах выяснили что хладогента не хватает. Нашли утечку в трубке что идёт по правому лонжерону. 

[4etlanin]

17.09.2025 в 23:40, Алексей-А-А сказал:

При таких же симптомах выяснили что хладогента не хватает. Нашли утечку в трубке что идёт по правому лонжерону. 

При таком раскладе правый подкрылок должен быть  с пятном масла ровно по центру, где крепление протерло трубку. Можно заварить, вварить вставку , поменять на резиновый шланг или купить новую трубку. При всех вариантах снятие трубки, восстановление  написал на любой бюджет.

[Алексей-А-А]

1 час назад, 4etlanin сказал:

При таком раскладе правый подкрылок должен быть  с пятном масла ровно по центру, где крепление протерло трубку. Можно заварить, вварить вставку , поменять на резиновый шланг или купить новую трубку. При всех вариантах снятие трубки, восстановление  написал на любой бюджет.

Пятно не заметил, возможно из-за того что дырка была "микробом" либо не обратил внимание. Дырок было две, под хомутами крепления. Мастер нашёл своим прибором. Трубку снял, заварили, порт заправочный с неё пришлось ампутировать. Уже второй сезон (или третий))) всё нормально работает.