От лица Renault Russia мы хотим искренне поблагодарить вас за терпение, с которым вы относитесь к паузам, возникающим в нашем диалоге. Нам очень жаль, что они возникают
Каждый день мы получаем от вас более ста вопросов из различных источников. Пытаясь ответить персонально на каждый из них, мы сбиваемся с ног, но всё равно были не так оперативны, как хотелось бы. Теперь есть решение.

 

 

Ответы на значительную часть вопросов находятся в нескольких источниках полезной информации: сайт renault.ru, Инструкция по эксплуатации и Гарантийная книжка, наши Официальные дилеры Renault и Горячая линия. Они созданы специально для вас, но их много и, может быть, не всегда понятно, в каком случае куда обращаться? Сегодня мы предлагаем вам небольшую схему, которая поможет оперативно находить ответы на наиболее распространенные вопросы.

 

 

А если ваш вопрос все равно остался без ответа -- обращайтесь! Для этого здесь и присутствуем мы. И будем с вами теперь регулярно.

 

Т.о. хотим возобновить раздел "отвечает Renault", а это изображение будет рекомендациями пользователям как поступать

 

С уважением, Renault Россия

может кто знает в чём дело?

На горячей Линии ссылаются что мол у дилера последнего узнавайте, я говорю хорошо скажите его я узнаю, в ответ молчание, или мы ответили на ваш вопрос? НЕТ НЕт и еще раз нет. откуда такие ответы.

Почему при запросе на сайты (разглашать не стану и так все прекрасно их знают) приходит полная форма обращения этого авто в европе, но при этом надо заплатить 20$, я проверял эти ответы они верны. Ответ об обслуживании приходит с вашей же базы Renault. https://dcs.renault.com/icm/jsp/ServletLogin?VIN=&KM=

с Уважение Александр

Так же коррозия по ложбинке под задней пятой дверью, как раз под уплотнителем.

 При обращении к дилеру получил ответ - явно гарантийный случай. И случай не первый!!! Но Автофрамос ответил отказом, а мотивирует так- в этих местах попадает какая то песчинка и это результат коррозии. В ремонте отказ. 

 Уважаемая компания "Автофрамос", скажите, нужно нанять независимую экспертизу чтобы вы признали, что виной всему не какая-то мифическая песчинка непонятно как попавшая  на уплотнитель со стороны салона, а  именно от того, что верхняя внутренняя часть двери ударяется о шов кузова, и на уплотнителе даже видно как в этом месте резинка промята! 

Что же это может быть? Возможно ли что прошивка могла слететь. Один спец смотрел тестером - сообщил что срабатывает блокировка бензонасоса - может ли такое быть? До СТО очень далеко тянуть (((

Машина пригнана из Германии, в немецком брифе указан двигатель мощностью 63 kw, а в Российском ПТС указана мощность 103 л.с. (76 kw).
Данные в MY Renault по VIN указывают двигатель 1.5 dCi 85 FAP Expression eco2. Склоняюсь к тому, что ошибка в нашем ПТС. Также в объявлении о продаже был указан двигатель 106 л.с. - но это может быть ошибка продавца, умышленная или нет - другой вопрос.

В результате поиска вроде бы марка двигателя K9k 772 с противосажевым фильтром. Но под маркой K9K 772 распространяются два двигателя - 85 л.с. и 103 л.с. Изначально вопрос об определении типа дивгателя возник в связи с заменой масла. Как я понял, ля K9K 772 103 л.с. требуется масло удовлетворяющее ACEA C3 (+A3/B4) вязкостью xW30. А вот для двигателя K9K 772 85 л.с. - какое масло?
Спасибо.

И ещё вопрос. Обратившись к оф.дилеру Renault AAA-моторс, мне отказали в определении типа двигателя по VIN на основании конфиденциальности информации. Это нормальное поведение официального представительства? Владельцу автомобиля не обязательно знать на чём именно он ездит?

В формате этих информационных каналов мы будем держать вас в курсе новинок от Renault, давать советы, которые могут быть вам полезны.

Ну и конечно же мы рады будем получить от вас обратную связь.
Добавляйтесь!